讲真！需要加价的车，你会买吗？

家穷人丑口口

国内加价买车这事还挺多的
大家熟悉的丰田埃尔法、汉兰达
以及前不久刚上市的本田思域等
目前都需要加价才可以买到
而且还要做好漫长等车的心理准备

关于买车加价人们看法不一
有人觉得“人家有钱关你毛事”
有人认为“SB被人当猪宰还乐此不疲”
这两种都属于比较极端的情绪
今天咱们就理性地聊聊加价这点事儿
为什么要加价？
答案很简单 就是“供不应求”
而造成供不应求的原因无非这两点

一、买的人多

该车非常受消费者欢迎
可能是这个车的性价比很好
也可能是厂家的营销宣传功夫强

二、可卖的车少

整车或某个零部件产能差
这种情况是确实存在的
比如汉兰达就是因为发动机产能不行
每个月只能供应那么几千台

还有一种情况比较特殊 也不算太少见
就是某些4S店利用消费者心理
多出现在新车上市初期
即便是没有产能等问题
一些黑心4S店还是会根据你的“着急程度”
来提出类似“加价2000优先提车”的条件
一些人脑门一热也就买了

前两种情况认为是可以理解的
毕竟是车好才会出现供不应求的局面
只有买的人愿意 加价无可厚非
但对于无良4S的欺骗行为
召唤多少“草泥马”来问候他们都不为过

厂家怎么看？

大部分是默许的！
最先加价比较猛的是本田CRV
当年也是它引发了第一波SUV热
开上它甚至有一种“半豪车”的感觉

后来就轮到了“神车”系列
大众品牌的号召力比本田那可强多了
加价的“尺度”也要大得多
当然，加价现象在豪车领域更为普遍
比如奥迪Q5刚刚国产时
加价10万也是很普遍的
一些进口豪华SUV，由于配额有限
加价就更凶了
像路虎揽胜、保时捷卡宴这些
曾经30万、40万都是常见的事！

现在的丰田埃尔法、汉兰达
奔驰GLC、本田思域等等
甚至某些国产热门车也跟风
都在不同程度地加价售卖中......

虽说加价通常都是经销商的行为
车厂捞不到什么直接利益
但短期内还是有好处的
一方面能迅速炒热这款车型 另外，经销商挣饱了，大家见面都和谐
不过，从长远来看
加价对车厂未必是好事。

首先，加价难免被人骂奸商
虽然是经销商行为，但骂还是这么骂：
XX车厂实在太黑心，居然加价2万！

其次，加价始终不能长久
过不了多久甚至还会降价
这时那些加价买的老车主自然不爽
后悔当初的同时，难免对品牌心生厌恶：
卧槽！打死也不买这个牌子的车了！

于是，有些车厂就坚决禁止经销商加价卖车
比如最近热得滚烫的吉利
旗下新出的SUV——博越
可谓2016年最热门的国产车
身边要买SUV的朋友十有八九
都嚷嚷着非博越不买

即便如此火爆 吉利还是公布了一条规定
“所有经销商不允许有加价行为”
此举不仅收获了“民心”，树立了口碑
更是坚定了人们买博越的信心
实乃明智之举！
买加价车有必要？
这个问题确实得分情况看待
如果你确实是喜欢这个车
因为情怀也好 因为性能也罢
借钱买了它心里也能乐开花
那就没啥好说的了
管别人那么多的眼光干嘛
遇到个真心喜欢的东西不容易
资金允许的情况下就果断入手吧

然而车终归是个商品
在大部分人眼里还是当个工具看待
即便再喜欢也务必三思而后行
仔细想想是不是非它不可
市面上可选的车型这么多
同级车型的同质化明显
很难说哪个车型就无可替代
何必多花冤枉钱去买一时痛快呢！

加价这档子事
虽说是一个愿打、一个愿挨
但还是想说两句
对厂家，砖叔想说：
要把自己的品牌当一个
有血有肉的人来培育
与老百姓多交朋友
少动那些“趁火打劫”的歪心眼
舍去那几颗“小芝麻”
日后换来的必定是个“大西瓜”

加价买车你不觉得自己憋屈么？
你才是“上帝”，何必这么作践自己呢？
都摆正心态，才能治好厂家的“加价病”！（有车以后_砖叔）

挑战自我

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