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私家车15年报废规定取消,新规定却更加“残酷”,提前做好准备

发表于 2022-5-13 16:18:14 | 3人参与 | |阅读模式
汽车报废一直是众多车主比较关注的,汽车毕竟是工业产品,在使用一定年限之后就容易出现各种小毛病。而我国又有着非常严格的年检规定,如果汽车出现的问题导致无法通过年检,就不能再继续驾驶,只能强制报废。

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之前我国的年检规定是私家车达到15年的使用期限,必须强制报废。在不少人进行反应之后,我国也对相关的规定进行了调整,如今汽车报废的规定已经从15年使用期限变成了60万公里。

当汽车的行驶里程达到60万公里之后,即便是还能继续驾驶也会被进行强制报废。虽说报废规定的改革变得更加人性化,但有些车主却表示,改革之后的报废规定变得更加“残酷”了。

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之前的报废规定虽然是达到15年进行强制报废,但那时候年检也比较容易通过。有时候开车去年检只不过是走个过场,甚至就算出现了一些问题无法通过年检,找黄牛也很容易解决。

但随着报废规定的调整,年检也变得更加困难了。新车6年以后需要每年进行一次年检。浙江一位车主宋先生表示,他的汽车已经开了9年,但是每年通过年检的过程变得越来越艰难,而去年更是进行了三次年检才通过。

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这主要是因为我国新的年检采用了OBD检测方式,这种检测方式减少了很多人工程序,汽车只要放到检测位置,工作人员就可以通过电脑查看车辆是否有故障代码。

但大多数八九年以上的汽车都会存在一两条故障代码,出现故障之后,车主就要开车去进行整改。但是整改的次数不得超过三次,如果第3次整改依旧没有能通过年检,车辆会被强制报废。

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有些车辆整改两次都没能通过年检,车主就已经不敢再继续尝试了,毕竟谁也不想赌那第3次是否能通过。与其如此还不如找黄牛进行代检,虽然会多花一些钱,但还是会比自己整改要靠谱一些。

虽然有些车主反映汽车报废的规定改革之后,年检就变得越来越难以通过。但反过来想,这其实也是一件好事,相关部门之所以加强了年检的管理,其实也是为车主的行车安全着想。

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如果车主平常就注重对汽车的保养,一辆汽车开八九年其实并不会有太大的问题,通过年检也不是特别的困难。所以我们要以辩证的角度看待这个问题。

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汽车年检相关的规定:

新车6年以内具有免检权,可以不用开车上线进行检测,但却需要每年申请领取年检凭证。

6~15年需要每年去车管所进行1次检测,检测不通过就要对车辆进行整改。

15年以上的汽车需要每年检测2次,如果3次年检都不通过,就要进行强制报废程序了。

虽然非营运的小、微型汽车取消了使用时间的规定,只要能通过年检就能正常使用。但除此之外,其他的机动车都还有着具体的使用时间,超过这个时间仍旧会强制报废。



来源:小美讲车

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发表于 2022-5-13 16:21:14 (来自手机版) |
好好关注现在的政策,十年以后一年一检,懂不懂洛,就知道去照搬,我年检能过,开一百公里都可以,私家车哪里来的60万公里强制报废。

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发表于 2022-5-13 17:26:53 (来自手机版) |
相关部门之所以加强了年检的管理,其实也是为车主的行车安全着想。



谢谢你们为我操碎了心。下次要不要规定今天穿几件衣服?穿少了会感冒。

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发表于 2022-5-13 18:42:29 |
大大514 发表于 2022-5-13 17:26
相关部门之所以加强了年检的管理,其实也是为车主的行车安全着想。

不知道外国有没有年检这说

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