水运的价格惊人的低

熹微 · 发表于 2022-6-19 20:27:17

新井冈山大桥发表于 2022-06-19 19:11
大胆得想什么，汽车，飞机，轮船，是替代关系？如果是，你怎么不坐飞机上班

多说几句啊？有想法就多说几句。摆事实讲道理。
至少以前出门上班坐卧铺客车，现在高铁方便了就是高铁。价格同样是几百同样的距离，但速度快了几倍。

新井冈山大桥 · 发表于 2022-6-19 20:49:28

熹微发表于 2022-06-19 20:27
多说几句啊？有想法就多说几句。摆事实讲道理。
至少以前出门上班坐卧铺客车，现在高铁方便了就是高铁。价格同样是几百同样的距离，但速度快了几倍。

社会再发展，也有花钱和不花钱的档次之分，并不是社会发展了，就没人用水运海运了，这根本不属于直替代关系。你以为社会发展到一定程度就是人均富的共产社会吗。依然存在阶级和圈层。那么运输方式也一样，你用火车运费也许以后5毛，海运只要5分。只要有高中低的阶级，就会有对应消费群体

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新井冈山大桥 · 发表于 2022-6-19 20:51:17

熹微发表于 2022-06-19 20:27
多说几句啊？有想法就多说几句。摆事实讲道理。
至少以前出门上班坐卧铺客车，现在高铁方便了就是高铁。价格同样是几百同样的距离，但速度快了几倍。

客车和火车是运人的，海运河运的是运货的。只要轮船有它的独特优势，就不存在取代关系。

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旅人のうた · 发表于 2022-6-19 22:18:43

有些东西是不可取代的，哪怕被短暂取代过

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幸福稻草人 · 发表于 2022-6-20 12:48:29

只字不提运输效率运输重量污染水源成本赣江雨水期航行船泊吨位数旱季通行船泊吨位数有科学严谨数据吗？为了建吗头为了圈地为了建商品房也是拼了，真是要钱不要脸……赣江旱季枯水期最窄处不到100米千吨货轮通行都成问题，赣江只适合农业灌溉权贵地方官僚特商强行搞项目如果被污染成为烂尾楼项目这批人一定会遗臭万年!

幸福稻草人 · 发表于 2022-6-20 12:53:19

铁路大宗商品和铁路客运高效安全串联每个县中心小城镇才是整个江西和吉安未来发展方向!江西有山有水发电项目布局完善发电能力提高，为未来江西又好又快又均衡发展打下坚实基础……

Anchor · 发表于 2022-6-20 13:04:40

幸福稻草人发表于 2022-06-20 12:53
铁路大宗商品和铁路客运高效安全串联每个县中心小城镇才是整个江西和吉安未来发展方向!江西有山有水发电项目布局完善发电能力提高，为未来江西又好又快又均衡发展打下坚实基础……

吉安的现在的外贸货物一般需要到深圳盐田港口或者厦门装船，你去看看去年今年的海运公司比如中远海控赚了多少钱你就知道，班船运输占据跨境电商贸易的绝大部分，快递，空运太贵，贵的要死. 有些订单需要时效，有些可以慢腾腾的走海运水运，单位运费不是相差一星半点. 去年沃尔玛还买下了船和港口，自己去抓全供应链.

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熹微 · 发表于 2022-6-20 13:29:32

Anchor 发表于 2022-06-20 13:04
吉安的现在的外贸货物一般需要到深圳盐田港口或者厦门装船，你去看看去年今年的海运公司比如中远海控赚了多少钱你就知道，班船运输占据跨境电商贸易的绝大部分，快递，空运太贵，贵的要死. 有些订单需要时效，有些可以慢腾腾的走海运水运，单位运费不是相差一星半点. 去年沃尔玛还买下了船和港口，自己去抓全供应链.

海运和内陆运河是两个纬度的产业吧？

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幸福稻草人 · 发表于 2022-6-20 14:20:13

内河和大海是2个完全不同的概念。沿海城市尤其大城市海运航线几乎通达全球港口城市区域，邮轮装载量几十万吨。2020年国务院政府还倡导铁路货运运力加倍打通连接沿海港口码头最后1公里建设难关……

Dxx · 发表于 2022-6-20 14:40:07

走一次 3000吨,等于 90000块钱