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5屏交互/CLTC续航1315km 理想L9售价45.98万元

发表于 前天 16:33 | 1人参与 | |阅读模式
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  新势力三强蔚小理三家的产品战略各具特色,这也间接影响到了各自的销量成绩。咱们就以各自卖得最好的车型为例,从1-5月份的平均销量来看,ES6能够达到月3687台、小鹏P7为5473台、理想ONE为9476台成绩惊人。在这其中理想汽车卖得这么好,但迟迟只有一款产品显然满足不了消费者的胃口以及创始人的野心,所以今天理想的第二款产品来了,它就是定位大型SUV的理想L9,共推出1款车型,售价45.98万元。5屏交互模式、双5G运营商切换、全部座椅电动调节和座椅加热、前两排4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩、标配AD Max智能驾驶系统等等亮点一下说不完,如果你对这台车感兴趣,那我们在文章中详细聊聊。

车型售价

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上市权益

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选装项目

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  除了常规车身颜色外,还可以付费选装特定车漆颜色(绿、蓝、紫)以及电动踏板,选装价格皆为1万元。
新车亮点

  1、全车配备5颗智能驾驶辅助灯,用于向车外的行人和车辆指示智能驾驶工作状态;

  2、长宽高分别为5218/1998/1800mm,轴距为3105mm,定位大型SUV;

  3、配备5屏交互模式,车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏采用三个15.7英寸车规级OLED屏,娱乐系统支持Switch及其它游戏主机设备链接投屏,并且采用三维空间交互,用手势就能控制娱乐屏;

  4、标配HUD安全驾驶交互屏,方向盘前的仪表盘采用Mini-LED和多点触控技术;

  5、标配两颗高通骁龙8155芯片,配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台。支持双5G运营商的切换,确保高速网络的实时在线;

  6、采用7.3.4全景声音响布局,并配备杜比全景声技术,实现4D沉浸式影音体验;

  7、座椅配备Nappa真皮材质,该车6个座椅均配备电动调节和座椅加热,前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩,右侧二排座椅配备四向电动腿托、小桌板和冷藏加热双用后排冰箱;

  8、标配AD Max智能驾驶系统,智能驾驶算力平台包含两颗英伟达Orin-X处理器,总算力达到508Tops;

  9、搭载6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头,可实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。车辆前向的车规级激光雷达配备128个激光器,全局分辨率为1200x128,点云数量达到153万/秒;

  10、前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构,标配智能空气悬架。并搭载四驱系统,前驱动电机最大功率为130kW,后驱动电机最大功率为200kW,总功率达到330kW,最大扭矩达到620N·m,0-100km/h加速时间仅为5.3s;

  11、电池方面,该车搭载44.5kWh电池组,续航总里程达到1315km(CLTC工况下),纯电续航里程为215km(CLTC工况下),油耗低至5.9L/100km(CLTC工况下),并且带有3.5kW的对外放电功能。

新车介绍

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  理想ONE的设计偏向豪华稳重,可以给人一定的气场感。而当你看过理想L9后,我觉得你会加一个“更”字。对于这款定位于旗舰级别的大型SUV来说,首先它的车身尺寸就能给你一种稳重感。而颜值方面,时尚的设计让它要比小老弟更加潮流,比如采用了分体式大灯设计,车头的贯穿式日间行车灯非常有特点,让这款车具有着很未来版的视觉特点。

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  车身侧面的造型轮廓还是我们非常熟悉的理想风格,没有夸张的线条,较为方正的车侧让它具有沉稳气场。长宽高分别为5218/1998/1800mm,轴距为3105mm。

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  整个车的外观我觉得相比理想ONE来说,更多的地方化繁为简,车尾依旧如此。其同样采用了贯穿式尾灯,但不同的是其采用了单条光带,再加上很干净的车尾,让视觉效果非常简约。

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  与车外的特点一致,理想L9并没有采用与理想ONE类似的内饰设计方案,似乎这才是作为大哥的态度。在新车上我们能看到此次设计师把更多视觉点放在了中控及副驾区,也就是那两块15.7英寸车规级OLED屏。而主驾没有大屏幕,本着专注驾驶的出发点设计师加入了一块很小巧的屏幕,上面可以显示时速、挡位、驱动电耗、续航里程等非常详细的行驶数据。另外还标配了HUD安全驾驶交互屏,足够满足驾驶员的使用需求、安全及便利。

  智能座舱方面,其标配两颗高通骁龙8155芯片,配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台,为AI、软件和娱乐提供强大的计算能力,并且还支持双5G运营商的切换,确保高速网络的实时在线。

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  车内采用了2+2+2的六座布局,第二排右侧可以说是规格相当高,因为全车配备了Nappa真皮材质座椅、电动调节和座椅加热、前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩。而右侧二排座椅配备四向电动腿托、小桌板和冷藏加热双用后排冰箱,你就说尊贵不尊贵吧。

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  对了,第二排也配备了一块15.7英寸车规级OLED屏,最厉害的是娱乐系统支持Switch及其它游戏主机设备链接,均可通过Type-C接口实现一根线的直连投屏,同时Type-C接口还提供60W的充电功率。配合旗舰级音响系统的21个扬声器和7.3.4全景声音响布局,让二排拥有4D沉浸式影音系统,将提供身临其境的游戏体验。

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  智能辅助驾驶方面,理想L9标配AD Max智能驾驶系统,智能驾驶算力平台包含两颗英伟达Orin-X处理器,总算力达到508Tops。该车还搭载6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头,可实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。

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  其中,正前方的两颗800万像素摄像头组合,可实现对120°广角范围及最远550米内车辆、行人及锥桶等物体的识别。此外,车辆前向的车规级激光雷达配备128个激光器,全局分辨率为1200x128,点云数量达到153万/秒。

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  动力方面,理想L9前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构,并且该车搭载四驱系统,前驱动电机最大功率为130kW,后驱动电机最大功率为200kW,总功率达到330kW,最大扭矩达到620N·m,0-100km/h加速时间仅为5.3s。此外,该车搭载44.5kWh电池组,续航总里程达到1315km(CLTC工况下),纯电续航里程为215km,油耗低至5.9L/100km(CLTC工况下)。

竞品车型

  一汽红旗-红旗E-HS9

  厂商指导价50.98-77.98万元

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  打开车型库,搜索新能源的大型SUV后,结果就是这辆来自红旗的E-HS9,似乎感觉其和理想L9是来自两个不同星球的生物。因为红旗E-HS9明显行政属性要更强,而理想L9的居家属性更强。而且能源类型方面也不一样,这款车是纯电,最多也只能跑690km,理想L9的CLTC工况综合续航里程能达到1315km。所以说想买这款车的肯定不会关注理想L9,而想买理想L9的也不会看上红旗E-HS9。所以我个人认为,理想L9目前是没有最直接的同级竞争对手,在这个圈子里,它现在占据了优势。

  总结:理想L9的所有亮点,终于用了一篇文章来跟大家好好的说明白了。事实也确实证明,这款车单就产品力来说,那真是表现十分出色。不过对于这款车的价格,你认为能接受吗?针对“7月全国所有店面都可以试驾,8月正式交付给用户,9月交付量可以过万”,这是自大还是自信的表现?似乎我现在心中已经有答案了。




来源:新浪汽车原创

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发表于 前天 21:48 (来自手机版) |
L=镰刀,9=韭菜

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